“Bu müjde doğrultusunda 2018 yılında başlatılan alt yapı projesiyle ilgili 2020 Nisan’ında bu proje tamamlandı ve TCDD’ye verildi. Artık yatırım ihalesi aşamasına gelmiş bir projeyi konuşuyoruz. Bu duruma gelinmişken başka güzergahları konuşacak bir duruma düşmek yanlıştır. Bu bitmiş bir iştir, proje teslim edilmiştir, müjde verilmiştir. Teslim edilen bu projenin bundan sonraki ayağı ihale edilmesidir, yani yatırım programına alınmasıdır.”

Çay TV’de Elif Çavuş’un Gündem programına katılan Hacısalihoğlu, demiryolu güzergahıyla ilgili tartışmaları değerlendirdi.

YATIRIM KARARLARI EKONOMİK VERİLER IŞIĞINDA ALINIR

Bölge ekonomisine ve yatırımlara bir bütün olarak bakılması ve yatırım kararlarının da en rantabl ve bölgeye en fazla katkı sağlayacak şekilde alınması gerektiğini dile getiren Hacısalihoğlu, sahip olduğu avantajlarla Trabzon’un bir üretim ve ihracat üssü olduğuna dikkat çekti.

Bölgenin gelişmesi ve kalkınması için sahip olunan ekonomik potansiyelin işlenmesi ve üretime kazandırılması gerektiğine dikkat çeken Hacısalihoğlu, üretilen ürünlerin dünya pazarlarına en rekabetçi koşullarda ulaştırılmasının önemine vurgu yaptı. Hacısalihoğlu, bu noktada raylı sistemin taşıdığı önemi vurguladı.

Kalkınmaya bir bütün olarak bakılmasının altını çizen Hacısalihoğlu, “Kalkınma demek üretimle birlikte istihdam yaratılması demektir. Bir taraftan da ihracatı artıracağız. İnsanlarımızın refah seviyesini yükselteceğiz, bununla beraber bölgenin sosyo-ekonomik gelişmişliği artacak. Böylece kalkınmayı gerçekleştireceğiz” dedi.

VERİLER VE PARAMETRELER IŞIĞINDA EN DOĞRU GÜZERGAH ÜZERİNDE FİZİBİLİTE ÇALIŞMASI YAPILDI

Çavuş’un güzergah tartışmalarıyla ilgili sorusu üzerine Hacısalihoğlu, şu değerlendirmeyi yaptı:

“Bizim konuştuğumuz konu bir güzergah konusu değildir. Biz çok eski yıllarda başlanmış bir projenin hayata geçirilmesini konuşuyoruz. Bildiğiniz gibi 2011 yılında yapılan bir çalışmayla Erzincan-Gümüşhane-Torul-Trabzon ve Torul-Tirebolu olmak üzere belirlenen güzergahlar için fizibilite raporu hazırlatıldı. Sanırım o tarihte 3 milyar 300 milyon TL maliyeti olan bir keşif yapılmıştı. 2011’de yapılan çalışma süreci bugüne kadar devam etti. Peki bu çalışma neden bu güzergah üzerinde yapıldı? Geçmişten bugüne var olan bütün değerler, parametreler dikkate alındı ve en doğru güzergah olduğu için bunun üzerinde çalışıldı.”

“Burada birkaç alternatifi değerlendirmek lazım, bunlardan biri kendi içimizdeki lojistik ağlardır. İkincisi bunların uluslararası lojistik ağlarla ilişkisidir. Üçüncüsü de o bölgedeki üretimdir. Bütün bunlar dikkate alınarak güzergah belirlenir. Trabzon-Gümüşhane-Erzincan, şu anda bu ekonomik bölge içinde olan bir çalışmadır. Yapılan yatırımın rantabilitesi yüksek olması gerekir aksi takdirde bu yatırım olmaz. Bütün bunları dikkate aldığımızda Karadeniz’deki üretimin iç bölgelere ve uluslararası pazarlara ulaştırılması, iç bölgelerden de sahile ulaşımın sağlanması konusunda bu güzergah önem kazanmaktadır. Bu lojistik hareketin, bizim üretimimizi destekleyecek olan bölgeden geçmesi gerekmektedir. Yani Gümüşhane’nin zengin madenlerini alarak Erzincan-Gümüşhane-Trabzon veya Tirebolu olan çalışmanın sahile inmek suretiyle buradan da Yatırım Adası Endüstri Bölgesi ve Lojistik Bölgeye bağlanmak suretiyle bir güzergah zaten mevcut.”

2018 YILINDA SAYIN CUMHURBAŞKANI MÜJDEYİ VERMİŞTİR, ARTIK DEMİRYOLU HAYATA GEÇİRİLMELİDİR

“Şimdi 2016 yılında bütün bu çalışmalara bağlı olarak son Başbakanımız sayın Binali Yıldırım’ın Erzincan’dan vermiş olduğu bir müjde var. Devamında 2018 yılında sayın Cumhurbaşkanımız Trabzon-Gümüşhane-Erzincan Demiryolu bağlantısının yapılması konusunda müjde vermişti. Bu ne demektir? Yapılan çalışmalar incelenerek bu demiryolu müjdesi verilmiştir. Bu müjde doğrultusunda 2018 yılında başlatılan alt yapı projesiyle ilgili 2020 Nisan’ında bu proje tamamlandı ve TCDD’ye verildi. Artık yatırım ihalesi aşamasına gelmiş bir projeyi konuşuyoruz. Bu duruma gelinmişken başka güzergahları konuşacak bir duruma düşmek yanlıştır. Sayın Cumhurbaşkanı ve sayın Yıldırım’ın müjdesi üzerine fikir yürütmek doğru değildir, bunu yapmayız. Bu bitmiş bir iştir, proje teslim edilmiştir, müjde verilmiştir. Teslim edilen bu projenin bundan sonraki ayağı ihale edilmesidir, yani yatırım programına alınmasıdır.”

SAYIN CUMHURBAŞKANI VERDİĞİ BÜTÜN SÖZLERİ YERİNE GETİRDİ

“Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın bölgeyle ilgili verdiği bütün sözlerin yerine getirildiğine dikkat çeken Hacısalihoğlu, “Bu süreç devam ediyor. Beklentimiz demiryolunun 2021 yılı yatırım programına alınması ve adım adım hayata geçirilmesidir. Trabzon-Erzincan Demiryolunun yapılması, Cumhurbaşkanımızın bölgemize vuracak olduğu bir damga olacaktır. Böylece 1880’den beri gelen süreç tamamlanmış olur. Yapılan çalışmalardan dolayı Cumhurbaşkanımız ve ekibine teşekkür ediyoruz. Beklentimiz budur.”

SİYASİLERİ SUÇLAMAK DOĞRU DEĞİL

“Siyasileri suçlamak doğru değil, bugün ihale aşamasına gelmiş bir proje varsa başından beri yerelde bütün siyasetçiler, iktidarı-muhalefeti ortak noktada buluşarak seslerini duyurdukları için vardır. Siyaset sınıfta kalmamış, görevini yapmıştır. Görevlerini yapmamış olsalardı, bu konuları konuşmazdık. Bu noktaya siyasilerin gücüyle geldik. Tabii bu olaya bölge olarak bakmalıyız. Bu bir bölge yatırımıdır, bütün bölgeye katkılar sağlayacaktır.”