Gökhan DİHKAN (sayfa61)- Trabzon’daki iş adamları derneklerinin sürekli limanın taşınması yönünde açıklamalarda bulunduğunu hatırlatan Ermiş, “İnsanlar gerçekleri bilmeden laf üretiyorlar. Bunlar doğru şeyler değil. Biz niye sıcak bakmıyoruz? Böyle büyük limanlar devasa yatırımlar sonucunda yapılır. Yatırım Adası ile Trabzon Limanı arasındaki mesafe fazla değil. 10 milyon ton yıllık kapasitenin yüzde 17’sini kullanıyoruz. Trabzon’un problemlerini çözelim de en son liman kalsın. Gemi alamıyormuşuz, liman kapasitesi doluymuş iddiaları gerçek dışıdır. Biz buradayız. Merak edene her türlü bilgiyi vermeye hazırız. Ama insanlar sormak yerine kendi kafalarında ürettikleri senaryoyu yansıtmaya çalışıyorlar. Gerçeklerle bu örtüşmüyor. Trabzon Limanı’nın taşınması rantabl değildir” dedi.

YATIRIM ADASI’NDA İHRACATLAR İTHALATLAR

TRABZON LİMANI ÜZERİNDEN RAHATLIKLA KARŞILANABİLİR !

Trabzon Limanı’nın Yatırım Adası ile birlikte düşünülerek Araklı’ya taşınması yönündeki açıklamalara da cevap veren Ermiş, “Biz Yatırım Adası’nı yapmasına yapalım da bu yatırım kaç yıldır konuşuluyor? Demiryolu gibi konuşuluyor. Umarım Sayın Bakanımızın açıklamaları ışığında Yatırım Adası’na yakında başlanır. Biz bu yatırımı önemsiyoruz, önemli bir yatırım. Ama orada ne üreteceksiniz ki böyle Trabzon Limanı’nı üretim üssüne dönüştüreceksiniz. 3 milyon 100 bin tondan, 1 milyon 800 bin tonlara indik. Tarihte rekorlar kırarak o noktaya çıkmıştık. Yatırım Adasında imal edilecek ya da nasıl bir iş imkanı doğacak da böyle bir limana ihtiyaç olacak? Bunları sormak lazım. Yılda Trabzon Limanına 500 cruise gemi gelir. O zaman Trabzon Limanını alışveriş merkezine, turizm alanına dönüştürülür denir. Ama böyle bir şey de söz konusu değil. İzmir, Kuşadası bunları yapamazken Trabzon için bu fantezi olur. Dolayısıyla Yatırım Adası’nda ihracatlar ithalatlar Trabzon Limanı üzerinden rahatlıkla karşılanabilir.  Aradaki mesafe de bunu absorbe edecek durumdadır. Önce Yatırım Adasını yapıp kentin ihtiyaçlarını giderelim kalsın ondan sonra sıra limana gelsin. Ayrıca Türkiye’de şehir merkezindeki bütün limanları mı taşıyacağız? Türkiye ekonomisi bunu kaldırabilecek nitelikte mi? Samsun, Rize, Giresun limanlarının hepsi şehrin merkezinde bulunuyor. Trabzon için taşınsın demenin reel bir durumla karşılığı yok. Rantabl değil” dedi.  

KAPASİTEMİZİN YÜZDE 17’SİNİ KULLANIYORUZ !

Trabzon Liman İşletme Genel Müdürü Muzaffer Ermiş 32 senedir burada olduklarını ifade ederek, “En fazla kamu döneminde 900 bin tonları bulmuştuk. İran transiti olduğu dönemde 700 bin ton olmuştu. Tek rıhtım vardı 400 metrelik. İki gemi alındığında tek rıhtımda gemiler dışarda bekliyordu. Ama şimdi 2235 metre uzunluğunda bir rıhtım var. Gemiler girip kayboluyor. Eskisi gibi değil. Bekleyen gemi yok. Dışarda bekleyen gemiler de barınma parasını vermemek adına dışarda bekliyorlar. Aslında bekleyen gemi yoktur. Bu liman 20 milyon ton yükü elleşleyebilecek kapasitededir. Biz yatırımlarımızı 10 milyon ton olarak revize ettik. Bu kapasitenin ise yüzde 17’sini kullanıyoruz” şeklinde konuştu.  

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın Trabzon ziyaretinde bu konunun tekrar gündeme getirildiğini ifade eden Ermiş, “Bakanın Trabzon ziyaretinde limanın taşınması fikir olarak ifade edildi. Ben de çıktım bütün limanların şehrin içinde olduğunu söyledim. Bu Avrupa’da da böyle. Karadeniz ülkelerinde de böyle. Hopa, Batum, Poti, Tuapse, Odesa limanlarının hepsi şehrin merkezindedir. Şehrin merkezindeki limanları kaldırmaya ekonomik gücümüz zaten yetmez. Fikir olarak ortaya koyuldu. Ben de çıkıp görüşümü beyan ettim” dedi.