Gökhan DİHKAN ( sayfa61)- Başkan Şen, “Burada tüm kentli ve yaşayanlar olarak şunu sorgulamamız gerekli neden Ortahisar kentine ve yolculuk taleplerine uygun bir toplu taşıma sistemi üzerinde çalışılmıyor ve sistem içinde dolmuşlara da görev verilmiyor! Mesleki görüşümüz toplu taşınımın birçok kentsel mekanın yürüme mesafesinde olduğu kentimizde özel araç kullanımı azaltacağı ve ulaşım odaklı birçok sorunları çözeceği şeklindedir” dedi.

Şen yaptığı açıklamada şu ifadeler yer verdi: “Ortahisar ilçesi sınırlarını kapsayan ancak aslında Trabzon ilinin tamamına dolaylı olarak hizmet veren ve bir şekilde kamu hizmeti sunan dolmuşlara yönelik Trabzon Büyükşehir Belediyesi tarafından modernizasyon adı altında bazı düzenlemeler yapıldığı kamuoyuna açıklanmıştır. Burada öncelikle belirtmek gerekir ki dolmuşların fiziksel şartlarının ve kullanım koşullarının iyileştirilmesi geç kalınmış bir karardır. Bu şekilde fiziksel şartlarla ilgili ilkelerin ve zaman periyodunun olduğu bir kararın Yerel yönetim tarafından daha önceden belirlemiş olması gerekirdi. Yine de Büyükşehir Belediye Başkanı sayın Murat Zorluoğlu nezdinde çalışmaya katkı koyanları tebrik etmek isterim. Ancak unutulmaması gereken bu kentteki dolmuş sorunu değil ulaşım sorunu olduğudur. Bunun çözümü de maalesef dolmuş modernizasyonu ile olmayacaktır. Trabzon denince ilin merkezi Ortahisar ilçesinin akla geldiği bilinmeli ve kentin merkezi ve çekim bölgesi olduğu dikkate alınarak bütüncül her yönüyle ulaşım sistemlerini ve çözümlerini içeren bir ulaşım ana planının hazırlanması bekletilmemelidir. Gündüz nüfusu gün içinde oldukça yüksek düzeyde değişen bir kentte önceliğin toplu taşıma olması gerekmektedir. Kent içi ulaşımda arz yönlü politikalar yerine talep yönlü politikaların uygulanmasıyla özel araç yerine toplu taşıma sistemlerinin kullanılması özendirilmelidir. Bu kapsamda dolmuş sisteminin toplu taşımanın yerini alacak veya yerine kullanılacak şekilde kararlar verilmesi doğru değildir. Dolmuş kullanımı detaylı çalışmalar sonucunda oluşturulacak ulaşım planının ve önerilecek toplu taşıma sisteminin bir parçası olabilir”

ÖNCELİK SIRALAMASI OTOBÜS VE METROBÜS OLMALI

Toplu taşıma sisteminde öncelik sıralamasının otobüs ve metrobüs gibi lastik tekerlekli sistemler olması gerektiğine dikkat çeken Başkan Şen, “Zira raylı sistemlerde tramvay için günlük doruk saatte tek yönlü yolculuk talebinin asgari 7000 kişi olması gerekmektedir. Hafif raylı sistemde ise saatlik yolcu talebinin pik saatlerde 10000 kişi olması sistemin rantabıl ve rasyonel çalışmasını sağlayacaktır. Bu durumda Ortahisar kentinde bu sayıda yolculuk talebinin bulunup bulunmadığı, hangi güzergahlarda yoğunluk olduğu, yeni yol güzergahları, sıklıkla dile getirilen güney çevre yolu, dolmuş sistemi ve modernizasyonu, yaya ulaşım ve birçok konunun analiz edileceği bilimsel bir çalışma yapılması ve bu çalışma sonucuna göre toplu taşıma sistemleri belirlenmelidir. Hafif raylı sistemi projelendirmek ve ulaşım planı olmadan güzergah belirlemek analitik düşünceyle bir arada olamaz. Hafif raylı sistemi belirtilen kapsamda bir ulaşım ana planı yapmadan tercih etmek ve önermek ise kente yarardan çok zarar verecektir. Bu kapsamda dolmuş modernizasyonu sonucunda yolculuk yapılan araçların fiziksel şartlarından başka ne tür düzenlemeler yapılacağı belirsizdir. Bu kararlar yani modernizasyon ve seyahat konforunun artırılması kentteki özel araç kullanımını azaltacak mı? Toplu taşımayı özendirecek mi? Modernize edilmiş dolmuşlara ve konforlu seyahat yapılacak araçlara ulaşmadan önceki konfor şartları ve seyahat için ne gibi düzenlemeler kararlaştırıldı? Örneğin dolmuş depolama alanları, güzergah, durak yerleri, bekleme süresi gibi konularda ne gibi çalışmalar yapılacak?” ifadelerine yer verdi.