Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu, “Yaklaşık 1 yıldır sürede final boyutu aşamasına kadar getirdik. Birkaç ay içinde diğer prosedürler tamamlanarak ulaşım master planına sahip 23.büyükşehir olacak. Birçok ortam bana hep sorulur valilik mi büyükşehir başkanlığı mı diye. Valilik prestijli ve büyük bir görev. Çok önemli sorunları çözme kabiliyeti olan bir meslek. Onu duyuyorum 4 yıl hizmet etmekten dolayı. Belediye başkanlığı ile valilik arasında somut farklardan birisi bu tip projeler. Şehrin eksikliğini tespit edebiliyorsunuz. Ortak akıl buluşmaları yapıp projelendirebiliyorsunuz. O bakımdan büyükşehir başkanlığının böyle bir farkı olduğunu söylüyorum. Bu şehirde çok uzun yıllardır konuşulan bir meseledir. Trabzon’da böyle bir ana planını nihayete erdirmenin arefesindeyiz. Hakikaten yüklenicimiz çok büyük gayretlerle önemli çalışma ortaya koydu. Sayfalarca raporlar ve veriler var. 21. Yy bilgi ve teknoloji çağı. Bu çağda özel sektör ve kamu kuruluşlarının en önmeli gücü sağlıklı veriye dayalı karar almadır. Çok büyük mesafe kat edilebilir bu veriye sahip olanlar. Trabzon’a önümüzdeki süreçte ellerinde sağlam bilimsel veriler olduğu bir imkan mevcut. Bu bir statik bir rapor değil. Şehrin ihtiyaçlarına göre revize edilmesi gereken bir plan. Bu planların yetkili kurumlar ve yöneticiler tarafından dikkate alınıp uygulamaya sokulması çok önemli. Dikkatli bir şekilde verileri değerlendirerek ulaşım meselelerini bilimsel verilere dayandırılarak çözme gayretinde olmalıyız. Şu ana kadar 3 tane çalıştay gerçekleşti. Veri toplama süreçlerinde halkın katılımı oldu. Olması gerektiği gibi hazırlandı. Çok kıymetli veriler elde ettik” dedi.

ZORLUOĞLU: MARAŞ CADDESİNİ BU AY SONU KAPATIYORUZ

Zorluoğlu, “Güney Çevre Yolu önemli verilerden birisi. Aynı zamanda Kanuni Bulvarı’nın tamamlanması da master planının önem verdiği konulardan birisi. Otogar konusuna el attık. Büyükşehir olarak bu dönemli kadar yerel yönetimler anlamında mütevazı olamayacağım her alanda ilkleri yapıyoruz. Ulaşım master planı, otogar, sahil rekreasyon projesi, altyapı projesi… Maraş caddesinin yayalaştırılması meselesi. Ay sonu itibarıyla orayı yayalaştırmak üzere kapatıyoruz. Daha yeni dolmuşlar şehrimizde yolcuyu taşınıyor. Yüzde 90 dönüşüm sağlandı. Otoparklar ulaşım meselesidir. Tam otomatik katlı otopark Türkiye’de 5.olarak faaliyete geçti. İskenderpaşa’nın orada yer alan otoparkı yıktık ve 600-700 aracın sığacağı otopark yapıyoruz. Çömlekçi’den bağlantı veriyoruz. Karagöz meydanına sıra geliyor. Oranın da altın otopark olarak yapmayı hedefliyoruz. Meydan bölgesinin etrafında 2 bin kapasiteli otopark oluşmuş oluyor. Trabzon’da insanların sorun olarak gördüğü ulaşım meselesine el attık. Ulaşım master planı, çok önemli çözüm önerileri getiriyor. SAMP projemiz var. İhale süreci devam ediyor. 70-80 milyon euroluk hibedir. Artık Trabzon Akçaabat’tan Yomra’ya kadar hafif raylı anlamında rantabl bir şehirdir. Yolcu sayısı yapılabilir bir projedir. Ulaşım master planı olmadan diğerine geçemiyorsunuz. 25 tane kavşak düzenlemesi önerisi var. Bundan sonraki süreç hafif raylı sistemi şehrin sahiplenilmesi gerekiyor. Bir bütün olarak bu şehre hep birlikte hafif raylı sistemi kazandırma zamanı gelmiştir” dedi.