Trabzon Büyükşehir Eylül ayı toplantıları bugün başladı. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu’ nun yönetiminde gerçekleşen ilk toplantıya yoğun katılım gerçekleşti.

Yoklamanın ardından başlayan Meclis Toplantısında, Başkan Murat Zorluoğlu, geçen ayın faaliyetleri ile ilgili üyeleri bilgilendirdi.

Kamuoyunda yoğun şekilde tartışılan yeni Şehirler Arası Otobüs Terminali ile ilgili konuşan Başkan Murat Zorluoğlu, “Yüklencinin yaşadığı finansal problemler nedeniyle sözleşmesini feshettik ve proje revizyonu yapıldı ihalesi yapıldı. Netice itibariyle sözleşmesi imzalandı yer teslimi yapıldı. Burası yeniden başladı.

Geen süreçte gerek Türkiye’de meydana gelen sel felaketleri, gerek buranın yapıldığı alanın durumu itibariyle epey tartışmalar oldu. Epey bilgilendirmeler yaptık. Eleştiriler oldu, öneriler oldu. Bunların hepsini değerlendirdik. Bu süreç son derece şeffaf işledi. Bu konu tartışıldı. Geçtiğimiz günlerde büyükşehir belediyesinin yaklaşımını paylaştım” dedi.

YASAL, RUHSATLI YAPI…

Başkan Zorluoğlu, “Burada, mesele şu:  Böyle dere yataklarına, vatandaşlarımız tarafından yapılan kaçak yapı meselesi gibi asla görülemez. Burada bir kere kaçak yapı söz konusu değil. İmar hukukunun, izin verdiği şekliyle yasal ruhsatlı yapı yapılması söz konusu. İmar planı var. Ortahisar İlçemiz ile birlikte yapılan imar planı. Bu imar planı çerçevesinde yapılan yapılaşmalar var” dedi.

DERE YATAĞINA KAÇAK MI YAPILIYOR?

Dere yatağına kaçak yapı yapılıyor şeklinde ki yaklaşımın doğru olmadığını ifade eden Başkan Zorluoğlu, “Şimdi bu bakımdan burayla ilgili dere yatağına kaçak yapı yapılıyor şeklinde yaklaşımı ortaya koymak doğru olmaz, haksızlık olur.

ÇOK DAHA İYİ YERİMİZ OLSA…

Hep söylüyorum. Elbette çok daha iyi yerlerimiz olsa oraları tercih ederiz. Derenin yapımına yapılan bu tür yapılarda, yapım maliyetleri artıyor. Fore kazık, zemin iyileştirmesi vs..

Burayı biz başka yerlerimiz var da tercih etmiş değiliz. Çok araştırdık inceledik. Ekonomik olarak güçlü belediye değiliz. Kamulaştırma yapamıyoruz. Burası bizim kendi aramız. Burada yapabileceğimizi hesapladık. Projesini hazırlarken ilgili kurumların raporlarını, görüşlerini aldık. DSi Bölge Müdürlüğünün konuyla ilgili resmi yazısını, görüşünü aldık. “Bir takım şartlar koyarak ki 10 civarında şartlar koyarak bu şartlara uyulması halinde yapılmasında mahsur yok” diye yazdı. Bizde bu işi projelendirdik ve ihalesini yaptık.

Bina giriş kotu 14.30’a çıkıyor. Bu binayı yapacağımız dere seviyesinden 14.30 yukarıda. Şu anda bulunan otogar ondan 3 metre aşağıda.

TAŞKINA MARUZ KALABİLECEK ALAN

Bu alan taşkına maruz kalabilecek alan. Bu noktada tereddüt yok. İmar planları ve yapılaşma izni ona göre verildi. Bizde bu alanda taşkın alanı hassasiyetli işimizi projelendirdik. İmalatında da bu hassasiyetlere uyuluyor. Dere kenarında her hangi bir girişi olmayan yapı oluşturuyoruz. Ben şahsen yeni duruma göre de, DSİ’den aldığımız 100 yıllık verilere göre de burayı yeniden değerlendirdik” diye konuştu.